Huntsman은 자동차 음향 애플리케이션을 위해 바이오 기반 폴리 우레탄 폼을 출시했습니다.

Huntsman은 자동차 산업의 성형 음향 응용 분야를위한 획기적인 바이오 기반의 점탄성 폴리 우레탄 폼 기술인 Acoustiflex VEF 바이오 시스템의 출시를 발표했으며, 여기에는 식물성 오일에서 유래 한 바이오 기반 성분의 최대 20%를 포함합니다.

이 애플리케이션의 기존 Huntsman 시스템과 비교할 때이 혁신은 자동차 카펫 폼의 탄소 발자국을 최대 25%까지 줄일 수 있습니다. 이 기술은 계기판 및 휠 아치 사운드 단열에도 사용될 수 있습니다.

Acoustiflex VEF 바이오 시스템은 재료 기술에 대한 수요 증가를 충족시켜 자동차 제조업체가 탄소 발자국을 줄이지 만 여전히 고성능을 유지할 수 있습니다. Huntsman은 신중한 준비를 통해 바이오 기반 성분을 Acoustiflex VEF 바이오 시스템에 통합하는데, 이는 자동차 부품 제조업체와 OEM이 달성하려는 음향 또는 기계적 특성에 영향을 미치지 않습니다.

Huntsman Auto Polyurethane의 글로벌 마케팅 디렉터 인 Irina Bolshakova는 다음과 같이 설명했습니다.“이전에는 폴리 우레탄 폼 시스템에 바이오 기반 성분을 추가하는 것이 성능, 특히 방출 및 냄새 수준에 부정적인 영향을 미칩니다. 우리의 Acoustiflex VEF 바이오 시스템의 개발은 이것이 사실이 아님을 증명했습니다.”

음향 성능 측면에서, 분석 및 실험은 Huntsman의 기존 VEF 시스템이 낮은 주파수 (<500Hz)에서 표준 높은 탄력성 (HR) 폼을 초과 할 수 있음을 보여줍니다.

Acoustiflex VEF 바이오 시스템에서도 마찬가지입니다. 동일한 노이즈 감소 기능을 달성합니다.

Acoustiflex VEF 바이오 시스템을 개발할 때 Huntsman은 제로 아민, 제로가 가소제 및 매우 낮은 포름 알데히드 배출로 폴리 우레탄 폼을 개발하는 데 계속 전념했습니다. 따라서 시스템은 배출량이 낮고 냄새가 낮습니다.

Acoustiflex VEF 바이오 시스템은 가벼운 상태로 남아 있습니다. Huntsman은 VEF 시스템에 바이오 기반 성분을 도입하는 동안 재료의 무게가 영향을받지 않도록 노력합니다.

Huntsman의 자동차 팀은 또한 관련 처리 결함이 없음을 보장했습니다. Acoustiflex VEF 바이오 시스템은 여전히 ​​부품 설계에 따라 생산성이 높고 80 초 정도의 낮은 생산성이 낮은 복잡한 형상 및 급성 각도로 구성 요소를 신속하게 생성하는 데 사용될 수 있습니다.

Irina Bolshakova는 다음과 같이 말했습니다 :“순수한 음향 성능 측면에서 폴리 우레탄은 이길 수 없습니다. 그들은 차량 이동으로 인한 소음, 진동 및 가혹한 소리를 줄이는 데 매우 효과적입니다. 우리의 Acoustiflex VEF 바이오 시스템은 새로운 수준으로 끌어 올립니다. 방출 또는 냄새 요구 사항에 영향을 미치지 않고 저탄소 음향 솔루션을 제공하기 위해 혼합물에 바이오 기반 성분을 추가하는 것이 자동차 브랜드, 파트너 및 고객에게는 훨씬 좋습니다.